Le facteur britannique dans les relations de défense entre l’Inde et l’Argentine

L’Inde et l’Argentine, deux nations différentes géographiquement séparées par de vastes océans, ont trouvé un terrain d’entente pour renforcer leurs relations de défense. Au fil des ans, ces pays ont connu une évolution progressive de leurs relations, avec l’implication d’un troisième acteur significatif, le Royaume-Uni. Cette dynamique trilatérale a de nouveau défrayé la chronique en Inde après des reportages évoquant la possibilité d’un accord de défense sur LCA Tejas entre l’Inde et l’Argentine est devenu public.

Cet article explore l’histoire, la situation actuelle et le rôle du Royaume-Uni dans la formation des relations de défense entre l’Inde et l’Argentine.

Contexte historique

Inde et Argentine établi relations diplomatiques en 1948, mais ce n’est qu’au cours des dernières décennies qu’ils ont commencé à explorer les voies d’une coopération plus approfondie en matière de défense. Les deux nations partagent un engagement envers la démocratie, le multilatéralisme et le maintien de la paix internationale, qui a jeté les bases de leur collaboration en matière de défense. Cependant, des facteurs historiques ont influencé leurs relations, notamment l’héritage colonial britannique qui a eu un impact direct sur les deux pays.

Le rôle historique du Royaume-Uni en Inde et en Argentine a considérablement influencé leurs relations de défense. Pour l’Inde, la période coloniale sous la domination britannique a entraîné une relation complexe qui a eu des répercussions sur son approche en matière de sécurité et de politique étrangère. Le passé colonial a insufflé un sentiment d’autonomie et d’autonomie stratégique, amenant l’Inde à privilégier les partenariats basés sur des intérêts mutuels plutôt que d’être fortement influencés par des liens historiques.

De même, l’expérience historique de l’Argentine avec la Grande-Bretagne joue également un rôle dans la formation de ses relations de défense avec l’Inde. Le différend sur la souveraineté des îles Falkland entre le Royaume-Uni et l’Argentine – qui appelle les îles Malvinas – au début des années 1980 a créé des tensions qui ont affecté la dynamique régionale et les perceptions de la sécurité. L’Argentine a perdu la guerre des Malouines face au Royaume-Uni et les relations bilatérales sont tendues depuis lors.

Aujourd’hui, les îles sont pratiquement contrôlées par le Royaume-Uni. La politique de défense et les affaires étrangères des Malouines sont toujours gérées par les Britanniques (en tant que territoire d’outre-mer), tandis qu’en matière de gouvernance interne, un système autonome distinct existe. Mais l’Argentine n’a pas renoncé à ses revendications sur les îles, et techniquement, le Royaume-Uni et l’Argentine sont toujours en conflit sur leur propriété. Cela a empêché la normalisation des liens entre les deux nations.

Étant donné que le Royaume-Uni a un avantage conventionnel et non conventionnel sur l’Argentine, la possibilité d’une autre guerre a été pratiquement exclue par les observateurs de la politique étrangère. Cette position difficile a fait naître une volonté argentine de diversifier les partenariats internationaux du pays, l’incitant à rechercher des collaborations avec des pays comme l’Inde.

Relations de défense Argentine-Inde et facteur britannique

Ces dernières années, l’Inde et l’Argentine ont activement cherché à approfondir leur coopération en matière de défense. Un domaine important de collaboration est la formation militaire et le renforcement des capacités. L’Inde, avec son industrie et son expertise de la défense bien établies, offre des possibilités de formation au personnel militaire argentin, contribuant aux efforts de l’Argentine pour renforcer ses capacités militaires. De plus, les exercices militaires conjoints et les dialogues de défense entre l’Inde et l’Argentine sont devenus plus fréquents, permettant aux deux pays d’échanger des connaissances, des tactiques et des meilleures pratiques dans divers domaines de la défense.

Le commerce bilatéral de la défense entre l’Inde et l’Argentine a également connu une trajectoire positive. L’Inde est émergent en tant qu’important exportateur d’équipements et de technologies de défense, tandis que l’Argentine a cherché à moderniser ses forces armées en acquérant des armements et des équipements de pointe de l’Inde. Le commerce de la défense renforcera non seulement leurs relations bilatérales, mais favorisera également la confiance mutuelle.

L’Inde et l’Argentine participent également activement à divers forums et organisations multilatéraux, tels que les opérations de maintien de la paix des Nations Unies. Leur engagement commun en faveur de la paix et de la sécurité mondiales a facilité une coordination plus étroite sur les plates-formes internationales, renforçant ainsi leur partenariat stratégique.

Au milieu de ces développements, l’Inde a pris soin de ne pas contrarier les Britanniques, car les relations de défense avec le Royaume-Uni sont plus importantes pour l’Inde. Dans ce contexte, les discussions en cours sur la vente éventuelle à l’Argentine de l’avion de chasse LCA Tejas, fabriqué par la société publique Hindustan Aeronautics Limited (HAL), ont attisé certaines tensions.

Bien que ce jet soit en grande partie indigène, un composant important – son siège éjectable – est toujours fabriqué à l’étranger. Le LCA Tejas utilise le siège éjectable fabriqué par Martin Baker, une société de défense dont le siège est au Royaume-Uni. Et c’est précisément la cause profonde des tensions actuelles. Conformément aux lois britanniques et aux accords signés entre l’Inde et la Grande-Bretagne, l’Inde ne peut exporter aucun équipement de défense contenant des composants britanniques vers un tiers sans l’autorisation du gouvernement britannique. Bien que l’embargo sur les ventes d’armes imposé à l’Argentine par les Britanniques ait pris fin en 2018, les autorités argentines ont montré réluctance sur l’achat de l’avion Tejas avec ses composants britanniques à bord.

Il n’y a aucun moyen que le Royaume-Uni autorise l’Inde à vendre le LCA à l’Argentine avec le siège éjectable Martin Baker à bord. Le marché mondial des sièges éjectables est dominé par quelques entreprises qui maîtrisent cette technologie et ont ainsi établi un énorme monopole. Il faut mentionner ici que la plupart des pays préfèrent utiliser les sièges éjectables Martin Baker plutôt que d’en développer un, en raison de ses coûts abordables et de sa technologie éprouvée. Tous les avions de combat de l’armée de l’air indienne utilisent également principalement des sièges éjectables fabriqués par Martin Baker, qui les fournit à plus de 90 pays dans le monde.

Aucune entreprise ou pays ne vendrait jamais une technologie aussi importante à une autre entité, surtout si elle entretient des relations acrimonieuses avec l’acheteur.

Les autorités argentines auraient également informé HAL de leur incapacité à poursuivre l’accord LCA si une alternative n’était pas trouvée pour le siège éjectable. HAL aurait répondu positivement à cette demande et les autorités indiennes sont désormais à la recherche d’un siège éjectable alternatif.

Cependant, outre le siège éjectable, le LCA Tejas utilise environ 15 autres composants d’origine britannique, comme le nez et le radôme. Les remplacer tous par des substituts serait coûteux, et l’Argentine devrait débourser de l’argent supplémentaire pour supporter ces coûts accrus. À l’heure actuelle, le coût estimé de la variante d’exportation du LCA Tejas est estimé à environ 30 à 34 millions de dollars, ce qui augmentera encore si HAL remplace les 16 composants britanniques dans les jets à destination de l’Argentine.

Gardant une vision à long terme, le gouvernement indien avait décidé en 2022 pour éliminer progressivement toutes les pièces britanniques utilisées dans le LCA Tejas de manière progressive. Mais cela prendrait beaucoup de temps, de ressources et d’argent. D’un autre côté, si l’accord LCA aboutit, il donnerait un grand coup de pouce à l’industrie de la défense émergente de l’Inde et mettrait une marque sur la haute qualité et les coûts abordables des produits de défense fabriqués en Inde.

Mais ce faisant, l’Inde devra se frayer un chemin à travers les défis géopolitiques complexes avec tact. Alors que l’Argentine peut être un client potentiel important, le Royaume-Uni a été un partenaire de défense fiable pour l’Inde, un facteur qui continuera à façonner tout accord stratégique entre l’Inde et l’Argentine jusqu’au moment où Londres et Buenos Aires résoudront leurs problèmes bilatéraux.

Conclusion

Les relations de défense entre l’Inde et l’Argentine ont parcouru un long chemin depuis l’établissement des relations diplomatiques. Leurs intérêts mutuels, leur engagement partagé en faveur de la démocratie et du multilatéralisme et le désir de renforcer la sécurité régionale et mondiale ont été les moteurs de leurs liens renforcés. La présence historique du Royaume-Uni a influencé dans une certaine mesure leurs relations bilatérales, mais les deux pays ont fait preuve de pragmatisme en traçant leur propre chemin.

Alors que l’Inde et l’Argentine continuent d’approfondir leur coopération en matière de défense, elles donnent l’exemple de la façon dont deux nations aux antécédents historiques et géographiques différents peuvent établir des partenariats significatifs basés sur des valeurs et des intérêts partagés. Dans un monde de plus en plus interconnecté, leur relation de défense triangulaire dynamique a le potentiel de contribuer de manière significative à la sécurité régionale et mondiale.

Dans les décennies à venir, cette dynamique sera un test de la capacité de l’Inde à adapter et à faire évoluer sa politique de défense et sa politique étrangère en fonction des exigences de la situation, une compétence qui déterminera à terme sa position et sa position sur la scène internationale.