Comment le Vietnam peut perturber la domination de la Chine sur les véhicules électriques
Le Vietnam a l’une des classes moyennes à la croissance la plus rapide en Asie du Sud-Est, avec un récent rapport McKinsey estimant que plus de 36 millions de personnes pourraient rejoindre la classe de consommation du Vietnam d’ici 2030. Cette classe moyenne en croissance, ainsi que l’augmentation associée de ses capacités de consommation, est juste l’une des facettes de la forte expansion économique du Vietnam, le PIB du pays devant passer de 327 milliards de dollars en 2022 à 470 milliards de dollars d’ici 2025.
L’un des secteurs économiques en croissance du Vietnam est son industrie des véhicules électriques (VE), qui se concentre sur la fabrication nationale et internationale, les infrastructures et les éléments de la chaîne d’approvisionnement spécifiques aux VE. Le rôle de plus en plus important du Vietnam dans la production et la consommation de véhicules électriques en fera bientôt l’un des marchés de véhicules électriques les plus dynamiques au monde, perturbant potentiellement la domination actuelle de la Chine sur l’écosystème des véhicules électriques aux deux niveaux.
La croissance du Vietnam Importance dans la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques
La fabrication a contribué de manière significative à la récente croissance économique du Vietnam, le secteur manufacturier représentant près de 25 % du PIB total du pays en 2021. En conséquence, l’intérêt pour la fabrication de véhicules électriques et de batteries électriques au Vietnam a explosé, le plus récemment avec l’annonce le mois dernier. par le fabricant chinois de véhicules électriques BYD de son intention de fabriquer des véhicules électriques au Vietnam. BYD rejoint les rangs d’entreprises comme Hyundai, qui a ouvert une usine au Vietnam en novembre 2022 par le biais d’une joint-venture avec la société vietnamienne Thanh Cong Group, spécifiquement axée sur la production de véhicules électriques.
Michael Beda, PDG d’Eden Global Capital, une banque d’investissement visant à aider les entreprises vietnamiennes à s’inscrire aux États-Unis, a déclaré: «Les entreprises vietnamiennes ont reçu des niveaux records d’investissements directs étrangers, le gouvernement se concentrant principalement sur l’assouplissement des réglementations dans le vert et économies bleues. L’un des principaux objectifs du gouvernement central dans les années à venir est d’augmenter la capacité du réseau électrique pour soutenir à la fois la fabrication propre et la transition vers les véhicules électriques.
La forte concentration de réserves de nickel du Vietnam, un élément clé des batteries de véhicules électriques, souligne également son importance dans la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques. La société australienne Blackstone Minerals a beaucoup investi dans l’extraction et le raffinage du nickel au Vietnam, notamment à travers son projet de raffinerie de Ta Khoa dans le nord du pays. De plus, VinFast, la première marque automobile du Vietnam, a fait des progrès significatifs non seulement dans la fabrication de ses propres véhicules électriques – la société a annoncé la création d’une usine d’assemblage de véhicules électriques en Caroline du Nord en mars 2022, après l’avoir déjà fait au Vietnam en juin 2019 – mais aussi dans la construction de batteries cruciales pour la production d’autres véhicules électriques. En décembre 2021, l’entreprise a créé une usine de batteries pour véhicules électriques de 175 millions de dollars, la première au Vietnam.
La demande intérieure de véhicules électriques augmente également au Vietnam. En février de cette année, Volvo Car Malaysia a annoncé qu’elle commencerait à exporter des véhicules électriques vers le Vietnam, en s’appuyant sur l’annonce similaire de Nissan en novembre 2022. Le statut croissant du Vietnam en tant que fabricant de véhicules électriques, son importance dans la chaîne d’approvisionnement des batteries de véhicules électriques et la croissance de la base de consommateurs pour les véhicules électriques, crée les conditions de marché idéales pour perturber la mainmise actuelle de la Chine sur le marché des véhicules électriques.
Soutien à l’écosystème EV du Vietnam
En décembre 2022, le Vietnam a annoncé sa participation en tant que l’un des trois premiers pays à participer au Partenariat pour une transition énergétique juste, un mécanisme de financement qui implique que les pays développés aident des pays comme le Vietnam à faire la transition vers des sources d’énergie plus durables. L’obtention d’un soutien international pour aider au financement et à la croissance de l’industrie de l’énergie durable aidera le Vietnam à développer son écosystème EV en plein essor.
Le gouvernement vietnamien a également entrepris une variété d’efforts pour promouvoir la neutralité carbone grâce à la croissance et à la mise en œuvre des véhicules électriques. Ces efforts comprennent, mais sans s’y limiter, des actions telles que la publication en mars 2022 du décret 10/2022, qui exonère les véhicules électriques des frais d’enregistrement pendant les trois premières années d’utilisation et réduit les frais de 50 % pendant les deux années suivantes. Le gouvernement vietnamien a également adopté la décision 1095 en juin 2021, qui visait à formuler un programme national de développement du transport en commun spécifique aux véhicules électriques à partir de 2022-2023.
Le soutien national et international cherche à capitaliser sur le fait que la classe moyenne croissante du Vietnam se traduira par une augmentation du pouvoir d’achat. Le taux de possession de voitures au Vietnam est actuellement l’un des plus bas d’Asie, avec seulement environ 4 à 5 % des familles possédant des voitures en 2018, ce nombre augmentant légèrement pour atteindre 5,7 % en 2020. L’augmentation des coûts du carburant est considérée comme une préoccupation majeure. pour les Vietnamiens propriétaires de voitures, 64 % des répondants à une enquête menée à la mi-2022 soulignant que la baisse des coûts de carburant est un facteur important dans l’achat d’un véhicule électrique. Le gouvernement vietnamien est conscient de ce problème et, en mars de cette année, a demandé à ses différents ministères de réduire de 50% les frais d’immatriculation des véhicules fabriqués dans le pays. Compte tenu de ces facteurs, combinés à un soutien gouvernemental croissant à la possession d’une voiture, les véhicules électriques sont un choix naturel pour la classe moyenne croissante du Vietnam.
De plus, VinFast a poursuivi de manière agressive la production nationale de véhicules électriques au Vietnam, la société enregistrant une croissance significative des ventes de 2022 à 2023. VinFast a également récemment lancé des taxis électriques en avril de cette année, contribuant à développer et à développer l’utilisation quotidienne des véhicules électriques au Vietnam, mais aussi en aidant à établir une infrastructure de recharge de véhicules électriques désespérément nécessaire au Vietnam.
Douleurs de croissance EV
Alors que le marché vietnamien des VE semble prêt pour un décollage économique, l’intérêt pour une industrie aussi dynamique a causé des difficultés de croissance au Vietnam, en particulier par rapport au statut actuel de la Chine en tant que plus grand marché mondial des VE, avec 6,8 millions de VE vendus en 2022, contre 800 000 en les États Unis. Le réseau électrique et l’infrastructure de recharge, bien que capables de prendre en charge les options de micromobilité électrique telles que les vélos électriques et les scooters électriques, auront des difficultés à répondre aux besoins énergétiques plus importants des véhicules électriques.
De plus, des entreprises comme VinFast, la première marque automobile et fabricant de véhicules électriques du Vietnam, ont récemment connu des revers, notamment la rappel en mai de son premier lot de véhicules électriques à destination des États-Unis et l’annonce le même mois du retrait de son introduction en bourse prévue aux États-Unis.
Cependant, la capacité du Vietnam à persévérer face à ces défis placera le pays en bonne position. La position importante du pays dans la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques, le soutien solide du gouvernement et d’autres facteurs nationaux contribuent tous à la capacité du Vietnam à étendre sa capacité de fabrication de véhicules électriques et à diversifier l’écosystème international existant des véhicules électriques. Tout compte fait, bien qu’il y ait de nombreux défis à venir, le Vietnam a le potentiel d’avoir un impact significatif sur l’écosystème mondial des VE en tant que fabricant et consommateur, même au point de garantir que la chaîne d’approvisionnement des VE devient moins dépendante des fabricants chinois et matériaux pareils.
