L’impératif stratégique de l’Inde : l’équilibre militaire interne de la Chine

L’Inde et la Chine ont fermé à clé cornes ces derniers temps. Les récents affrontements à la frontière ont ajouté à l’insécurité de l’Inde face à la menace chinoise imminente. Dans la gestion du révisionnisme de Pékin, l’approche de l’Inde rimes avec sa stratégie de guerre froide : une réticence dégoûtée à s’appuyer sur des puissances extérieures pour gérer la menace à moins qu’elle ne devienne un défi existentiel. Inde croit que des enchevêtrements dans des alliances ne feraient que limiter son ambition de grande puissance. Ce raisonnement a poussé l’Inde à renoncer à l’équilibre externe tout en s’appuyant sur des efforts internes pour renforcer ses capacités avec le soutien actif de nations partageant les mêmes idées.

Alors que les capacités relatives de l’Inde vis-à-vis des autres dans le système international s’améliorent, elle reste prudente dans la recherche d’alliances pour s’attaquer à la Chine. Les puissances montantes sont toujours « allergique » au maintien des alliances. Les partenariats envisageant certaines préférences pour la répartition mondiale des capacités entraînent des coûts pour les partenaires secondaires car ils doivent adhérer au modèle stratégique défini par l’allié le plus fort. En évitant une telle étape d’enchevêtrement stratégique, les efforts indiens se concentrent sur l’acquisition d’armes militaires et le renforcement des capacités indigènes. Même si les relations de l’Inde avec les pays occidentaux, en particulier les États-Unis, ont réchauffé récemment, avec d’importants dividendes militaires, l’Inde reste réticente à embrasser une alliance formelle. Au lieu de cela, les efforts de l’Inde pour mettre en place des mécanismes internes d’auto-renforcement pour faire échec à l’invincibilité croissante de la Chine ont pris de l’ampleur.

Le récent accord de transfert la technologie de pointe des moteurs d’avions de chasse des États-Unis reste le point culminant de la visite d’État du Premier ministre Narendra Modi. Il y a de vrais dividendes de tels transferts de technologie. Non seulement cela fera progresser l’objectif à long terme des États-Unis de sevrage L’Inde s’éloigne de la Russie, mais l’intention indigène de l’Inde pour la production de défense reçoit également un coup de pouce.

Les récents efforts indiens pour lancement Pralay et d’autres capacités de missiles indigènes soulignent les efforts de New Delhi pour rectifier le déséquilibre croissant qui s’est consolidé après les années 1990 lorsque Pékin a éclipsé la croissance économique de l’Inde. L’enchevêtrement des systèmes de livraison conventionnels et nucléaires laisse une ambiguïté intentionnelle qui obscurcit la distinction dans les frappes de missiles. De tels efforts signifient la tendance de l’Inde à combler le déficit de puissance avec la Chine et à rechercher des mécanismes d’auto-assistance pour lutter contre l’agression chinoise, en se concentrant sur l’acquisition d’armements étrangers qui renforcent la force interne de l’Inde.

Alors que la croissance économique chinoise augmentait, alimentant la modernisation de la défense et des machines de plus en plus sophistiquées sur le plan technologique, les planificateurs indiens de la défense devenaient inquiets. Citant préoccupations À propos du déficit croissant de capacités, en 2012, un comité de haut niveau – officiellement connu sous le nom de Comité Naresh Chandra – a conseillé au gouvernement indien de réagir à la stratégie de « confinement » de la Chine et de rester prudent quant à la « modernisation militaire » du voisin. Suite aux préoccupations soulevées dans le rapport, l’Inde procédé avec une correction de cap.

Passer de la « dissuasion par le déni » à la « dissuasion par la punition », comme Yogesh Joshi et Anit Mukherjee argumenté, la position de l’Inde a considérablement évolué vers la préparation opérationnelle offensive. New Delhi prévoit de nier les transgressions chinoises dans l’arrière-pays contesté. Il vise également à lancer des actions offensives et infliger des dégâts en aggravant les frappes de missiles du côté chinois pour dissuader Pékin de l’agression. À cette fin, les décideurs indiens sont hiérarchiser plates-formes qui améliorent la puissance de feu, les capacités de transport aérien et les gestes offensifs de l’Inde dans la région. Cela a complété les efforts indiens pour rampe ses capacités C4ISR pour contrer la guerre centrée sur le réseau chinois.

En particulier, la stratégie himalayenne est basé sur une réponse tit-for-tat aux attaques chinoises, soulignant la nécessité d’acquérir des capacités « d’assaut aéroporté ». Pour renforcer la puissance de feu en terrain montagneux, l’Inde a signé un accord pour introniser 145 obusiers ultra-légers M-777-155 mm – « une arme idéale » pour augmenter le soutien de la puissance de feu tout en étant polyvalent assez pour être transporté par avion par des Chinook d’un sous-théâtre à un autre. Pour compléter cela, l’armée indienne positionné les régiments de lancement de fusées multicanons Smerch et 2 Pinaka et le système de missiles de croisière BrahMos, armé avec une «capacité de plongée abrupte» pour cibler et bloquer une mobilisation chinoise importante, fournissant ainsi des capacités de combat létales.

Pour aggraver les efforts de l’armée indienne, l’armée de l’air indienne (IAF) a déployé des «avions à pénétration profonde» Su-30MKI pour compenser le champ opérationnel restreint des MiG-21, permettant des opérations aéroportées couvrant l’ensemble du plateau tibétain. En dehors de cela, le acquisition de 28 avions de combat Rafale EH ainsi que des hélicoptères d’attaque AH-64E Apache Guardian implique concentrant la puissance de feu lourde dans différentes poches, soutenant l’armée indienne et « créant des zones de destruction » dans « des voies d’entrée prédéterminées au Sikkim et à l’Arunachal Pradesh ». Ces avions de combat, en particulier les Su-30MKI, couplés à des missiles BrahMos modifiés, peuvent être utilisé pour faire sauter les routes des infrastructures chinoises et leurs réseaux de communication pour opprimer les flux d’informations en temps réel. Mais le défi de la faible facilité d’entretien parmi les Su-30MKI a inquiet les planificateurs indiens, avec un analyste déclarant «seulement 106 des 193 (d’entre eux)…. seraient disponibles en temps de guerre », tandis que les 83 restants seront « cloués au sol ».

Nonobstant ces nouvelles capacités de puissance de feu, l’Inde s’est également concentrée sur les mécanismes de «transport aérien stratégique» pour le déploiement rapide de troupes et l’artillerie massive sur les lignes de front pour dissuader l’affirmation chinoise. Pour répondre à ses besoins opérationnels, l’IAF acquis 11 lourds C-17A Globemaster III et dispose d’une flotte de plus de 17 C-130J-30 Hercules, avec le ambition augmenter la taille de la flotte dans les décennies à venir. Ces avions de transport militaire volumineux soutiennent le déploiement rapide des troupes, facilitant la mobilisation de l’artillerie d’un endroit vers les sites d’entrée pour empêcher les attaques surprises chinoises. De plus, l’Inde a révisé la construction de 14 terrains d’atterrissage avancés (ALG), qui ont disparu après 1962, pour faciliter le transport et le déploiement de troupes sur les fronts; un passage réussi étant l’atterrissage de l’énorme avion C-130J Super-Hercules au Ladakh en 2013.

L’Inde a également acquis Green Pine Radars et trois 76TD PHALCON AWACS pour améliorer les capacités de surveillance et de détection de l’IAF. Pour renforcer les capacités ISR, l’IAF est également considérant installer des modules de fabrication israélienne dans l’avion pour améliorer la « conscience de la situation ». Cela peut être utile si l’armée chinoise instrumentalise un missile de croisière « épousant le terrain » pour cibler les abris et les liaisons de transport de l’Inde. Bien que les capacités radar soient limitées par les lois de la physique, l’Inde acquisition du S-400 avec son système de surveillance avancé pourrait changer la donne dans la détection et la neutralisation de ces missiles mortels. Non seulement le S-400 défendra et protégera le personnel et l’équipement indiens, mais il libérera également un stock en baisse de « chasseurs multirôles pour se concentrer sur des missions air-sol plutôt que sur le contre-aérien défensif ».

De plus, l’Inde aussi maintient un modeste répertoire de technologies ISR – « des véhicules aériens à haute altitude et micro-sans pilote (UAV) aux aérostats porteurs de radar et aux satellites d’observation de la Terre et d’imagerie radar à haute résolution » – pour retracer la mobilisation précoce des troupes chinoises et les développements routiers chinois.

Compte tenu de la pression de l’Inde pour l’acquisition d’armes coûteuses et sophistiquées, le ministère indien de la Défense, ces derniers temps, a accéléré le processus de construction de «dépôts de stockage de munitions durcis» et d’abris pour aéronefs le long du LAC. De plus, le gouvernement a ravivé son accent sur la construction de réseaux « tentaculaires » de tunnels et de routes plus proches de l’ALC pour faciliter la mobilisation. L’Inde a également relevé le avant pour avoir acquis «l’intelligence humaine» en s’appuyant sur d’habiles éclaireurs du Sikkim et de l’Arunachal – des montagnards locaux – pour recueillir et collecter des informations vitales dans les zones déployées à l’avant.

La situation géographique à haute altitude de la sino-indienne contestée est une préoccupation pour les planificateurs militaires. Véhicules positionnés à cette altitude créer « fragilités opérationnelles » pour les moteurs à combustion. Les coûts de maintenance augmentent à mesure que les lubrifiants se solidifient, créant des difficultés opérationnelles. Malgré cela, l’armée indienne s’efforce de compenser ces vulnérabilités et a récemment mis en service son hélicoptère utilitaire léger HAL construit localement pour fonction à plus de 20 000 pieds.

De plus, ces régions déprimées en oxygène affectent la capacité de puissance de feu, car les avions fonctionnent avec une capacité de charge utile minimale et des niveaux de carburant inférieurs pour gérer les conditions. Pour compenser ces effets, l’IAF aspirait à des programmes «d’aérodrome pluriannuels» et à l’ALG pour soutenir les opérations d’avions de chasse. La modernisation du Programme d’infrastructures d’aérodrome a été adapté pour surmonter ces contraintes géographiques imminentes et assurer la « subsistance » de ces lieux désolés. L’Inde a également construit la route Bogibeel et un pont ferroviaire à travers le fleuve Brahmapoutre pour améliorer son accessibilité à travers le nord de l’Assam et l’Arunachal Pradesh.

Les efforts globaux de l’Inde pour équilibrer l’agression chinoise dans les zones contestées battent leur plein. Bien que les relations extérieures s’améliorent, la dépendance de l’Inde à l’équilibre interne pour garantir ses besoins stratégiques est la stratégie la plus optimale pour se renforcer tout en aspirant à ajouter des capacités relatives à son poids existant pour devenir une grande puissance. En effet, les efforts indiens pointent dans cette direction, mais avec une clé pour améliorer ses relations avec les autres grandes puissances pour soutenir sa fin. L’ambition de l’Inde sera mieux servie si elle poursuit ses efforts d’équilibre interne sans tourner le dos à ses partenaires associés qui partagent une vision similaire, sinon identique, de l’ordre mondial international.