Boat Carrying More Than 70 Rohingya Lands in Indonesia’s Aceh Region

Bateau transportant plus de 70 terres rohingyas dans la région d'Aceh en Indonésie

Au moins 76 demandeurs d'asile rohingyas sont arrivés à terre dans la province indonésienne de l'Aceh, ont déclaré hier les responsables locaux, un rappel de l'urgence humanitaire qui continue de se dérouler à la frontière entre le Bangladesh et le Myanmar.

Selon le rapport de l'Associated Press, qui a cité le chef de la police locale Nova Suryandaru, un petit bateau en bois transportant «plus de 100» personnes, la plupart des femmes et des enfants, s'est échoué dans la région de Pereulak dans l'est de l'Aceh mercredi.

L'atterrissage est venu après que le moteur du bateau se soit tombé en panne près de Shore, ce qui, selon Nova, a déclaré qu'il était peut-être le résultat du sabotage par des trafiquants illégaux afin que les réfugiés ne soient pas repoussés en mer. Il a dit que le navire était parti des camps de réfugiés du Bazar de Cox dans le sud-est du Bangladesh avec l'intention d'atteindre la Malaisie.

Dans un rapport distinct, Reuters a mis le nombre sur le bateau à «plus de 70», dont 40 hommes, 32 femmes et quatre enfants. Nova a ajouté que les autorités collectaient des informations sur les identités de ceux à bord, qui avaient été envoyés dans des abris temporaires.

L'arrivée du bateau est un rappel de la crise humanitaire qui persiste dans le sud-est du Bangladesh, où environ 1 million de Rohingyas habitent dans des camps de réfugiés tentaculaires. La majorité est là depuis que l'armée du Myanmar a lancé une violente campagne d'expulsion dans le nord de l'État de Rakhine en août 2017, qui a tué au moins 6 700 personnes, rasé des dizaines de villages et a conduit environ 740 000 personnes à travers la frontière du Bangladesh.

Alors que les bateaux émettent de l'État du Bangladesh et de Rakhine au Myanmar depuis plus d'une décennie, les chiffres ont augmenté de façon marquée depuis 2017. La plupart recherchent un sanctuaire dans d'autres parties de l'Asie du Sud-Est, en particulier dans la Malaisie et l'Indonésie de la Maslim Réception de plus en plus hostile dans les deux pays.

Face à une vague d'arrivées, le gouvernement indonésien s'est engagé à réprimer les contrebandiers qui facilitent les voyages océaniques périlleux du Bangladesh et du Myanmar. Le fait que ces trafiquants aient délibérément saboté les moteurs de leurs propres navires afin d'empêcher qu'il soit refoulé semble représenter une réponse à ces efforts.

The number of people willing to undertake these dangerous ocean voyages has increased steadily since the military coup in February 2021. According to data from the UN refugee agency UNHCR, more than 7,800 Rohingya attempted to flee Bangladesh by sea in 2024 – an 80 percent increase compared Jusqu'en 2023, lorsque près de 4 500 Rohingyas ont fait la tentative. En 2021, seulement environ 700 personnes ont tenté d'échapper au Bangladesh et au Myanmar en mer. L'année dernière, plus de 650 personnes sont mortes ou ont été portées disparues en route, ce qui en fait «l'un des voyages les plus périlleux du monde».

Cette tendance alarmante à la hausse semble se poursuivre en 2025. Le 8 janvier, le HCR a rapporté qu'un total de 460 hommes, femmes et enfants étaient jusqu'à présent arrivés en bateau en Malaisie, en Indonésie et au Sri Lanka, dont plus de 260 faibles et affamés Les réfugiés, principalement des femmes et des enfants, qui ont atterri au village de Pereulak d'Aceh le 5 janvier.

Comme le Group International Crisis l'a écrit dans un rapport en novembre 2023, la hausse des chiffres peut s'expliquer par un certain nombre de facteurs. L'une est la reprise de la guerre civile dans l'État de Rakhine au cours des dernières années, ce qui a compliqué l'objectif de rapatrient volontairement les Rohingyas du Bangladesh. Dans le même temps, les agences internationales ont été forcées de réduire leur aide aux camps de Cox's Bazar, où la criminalité est désormais répandue et où les autorités bangladais, craignant emploi ou éducation.

Face à de telles conditions, il n'est pas surprenant que l'augmentation du nombre de personnes préfère rouler les dés sur une évasion de l'océan que de rester dans les limbes des camps.

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