Tesla va investir dans la fabrication de batteries en Indonésie, selon un responsable
Hier, un haut responsable indonésien a annoncé que le constructeur américain de véhicules électriques (EV) Tesla prévoyait d’investir dans la fabrication de matériaux pour batteries dans le pays. Selon un rapport de Reuters, le ministre coordinateur des Affaires maritimes et de l’investissement, Luhut Binsar Pandjaitan, a déclaré dans un post Instagram qu’il avait rencontré le chef de Tesla, Elon Musk, le 2 août, lors d’un récent voyage à San Francisco, lorsque Musk lui a fait part de son intention de investir.
« Il veut investir dans la fabrication de matériaux pour batteries au lithium », a déclaré Luhut, selon Reuters. « L’investissement sera assez important. Attendons qu’Elon vienne ici vers la fin septembre ou octobre de cette année.
Était également présent à la réunion du 3 août le ministre de la Santé Budi Gunadi Sadikin, qui a annoncé plus tard une éventuelle collaboration entre l’Indonésie et la filiale SpaceX de Musk, Starlink, pour fournir un accès Internet aux écoles et aux cliniques de santé dans les régions reculées de l’est de l’Indonésie.
Depuis des années, l’administration du président Joko « Jokowi » Widodo courtise Tesla pour qu’elle investisse dans des installations de fabrication de batteries et de véhicules électriques, afin de tirer parti des riches réserves de nickel de l’Indonésie, un composant important des batteries de véhicules électriques. Dans le cadre de cette campagne, Jokowi a interdit l’exportation de minerai de nickel en 2020 afin d’encourager les investisseurs à développer des installations de traitement nationales pour les batteries et les véhicules électriques. Le gouvernement a également introduit un programme de subventions pour les achats de véhicules électriques afin de créer un marché pour les voitures électriques et d’attirer les investissements étrangers, y compris de Tesla.
Jokowi espère à terme faire de l’Indonésie le centre de fabrication asiatique de Tesla, créant une chaîne d’approvisionnement verticalement intégrée pour les composants clés des véhicules électriques. Cependant, des responsables indonésiens, dont Luhut, auraient irrité Musk en faisant des déclarations prématurées sur ses projets pour l’Indonésie. En août de l’année dernière, Luhut a déclaré aux médias que Tesla avait accepté d’acheter pour 5 milliards de dollars de nickel indonésien, un accord que la société américaine n’a depuis pas confirmé.
En effet, la récente décision de Musk d’héberger le siège social de Tesla en Asie du Sud-Est dans la Malaisie voisine a été largement considérée comme un camouflet à la campagne indonésienne qui dure depuis des années pour courtiser l’homme d’affaires américain mercuriel. Tesla a lancé ses opérations au siège de Selangor le 20 juillet, avec la sortie de ses voitures Model Y et Model 3 sur le marché malaisien.
Les responsables indonésiens ont rejeté toute suggestion de camouflet. « Ce que nous ciblons, ce sont les usines de véhicules électriques », a déclaré Septian Hario Seto, adjoint à la coordination des investissements et de l’exploitation minière au ministère de Luhut, après l’annonce. « Pour la Malaisie, (Tesla) n’investit que dans les réseaux de distribution et de recharge. »
En février, Jokowi, qui a rencontré Musk au Texas l’année dernière pour discuter d’investissements possibles, a déclaré dans une interview à Reuters qu’il était « confiant » que Tesla investirait, étant donné que le pays disposait à la fois d’importantes réserves de nickel et d’un important marché intérieur potentiel pour les véhicules électriques. et était disposé à offrir à l’entreprise des incitations intéressantes. Jokowi a déclaré que l’Indonésie était également ouverte à ce que Musk investisse dans le secteur de la fabrication de batteries pour véhicules électriques, qui a déjà vu des investissements de Hyundai Motor Co et de LG Energy Solution en Corée du Sud.
L’Indonésie fait face à une concurrence féroce dans la course pour accueillir le prochain centre de fabrication de Tesla, la Corée du Sud, le Canada et le Mexique étant tous en mesure de présenter des arguments convaincants. La société possède déjà des usines de fabrication à Berlin et à Shanghai, ainsi que deux chez elle à Fremont, en Californie, et à Austin, au Texas.
L’annonce d’hier, si elle se concrétisait, suggérerait que la confiance de Jokowi est bien placée. Cependant, les affirmations passées non fondées des responsables indonésiens à propos de Tesla rendent difficile de prendre quoi que ce soit au pied de la lettre jusqu’à ce qu’il soit officiellement confirmé par la société.
