La remise en état de la baie de Manille en cours d’examen en raison de préoccupations environnementales et chinoises

Le gouvernement philippin a déclaré qu’il examinait déjà les projets de remise en état en cours dans la baie de Manille après que l’ambassade des États-Unis s’est inquiétée de leur impact environnemental à long terme et de l’implication présumée d’une entreprise chinoise inscrite sur la liste noire.

Le ministère des Affaires étrangères (DFAE) a confirmé aux journalistes qu’il était au courant des problèmes soulevés par l’ambassade des États-Unis. « Le DFA s’engage pleinement à travailler avec les agences gouvernementales compétentes pour assurer la sécurité et le bien-être des missions diplomatiques accréditées aux Philippines », a déclaré un porte-parole de l’agence.

L’un des projets de remise en état approuvés dans la baie de Manille se trouve à seulement 250 mètres de l’ambassade des États-Unis. Dans une déclaration envoyée aux médias, le porte-parole de l’ambassade, Kanishka Gangopadhyay, a cité les dommages irréversibles que la remise en état peut causer. « Nous avons exprimé des inquiétudes quant aux impacts négatifs potentiels à long terme et irréversibles sur l’environnement, la résilience aux risques naturels de Manille et des zones voisines, et au commerce », a-t-il déclaré.

Les inquiétudes des États-Unis font écho à l’opposition de longue date des groupes verts et des résidents locaux concernant l’impact destructeur de la remise en état des habitats marins et le déplacement des villages dans les zones côtières. Outre la remise en état dans la capitale, un nouvel aéroport massif est en cours de construction sur les terres récupérées de la baie de Manille, dans la province voisine de Bulacan. Les résidents ont également observé que les cas d’inondation sont devenus fréquents après la reprise des activités de remise en état au cours des derniers mois.

Le ministère de l’Environnement et des Ressources naturelles (DENR) a déclaré qu’il avait formé un comité pour examiner «l’impact cumulatif» de tous les projets de remise en état. « Ce qui s’est passé ici, c’est que des projets individuels ont été en quelque sorte traités sans tenir compte de l’impact cumulatif de tous les projets ensemble. C’est en fait essentiel pour une utilisation future », a déclaré la secrétaire du DENR, Maria Antonia Yulo-Loyzaga, dans une interview aux médias.

Elle a ajouté que la remise en état pourrait également saper les opérations de réponse aux catastrophes du gouvernement si un tremblement de terre massif frappait la région urbaine entourant la baie de Manille. « La remise en état a une certaine valeur en termes (d’)économique. Cependant, nous devons faire une analyse coûts-avantages en termes d’impacts sur la géologie et d’impacts à plus long terme en termes de ce qui pourrait résulter du changement climatique », a déclaré Loyzaga.

La deuxième préoccupation de l’ambassade des États-Unis est l’implication d’un entrepreneur chinois sur liste noire dans le projet de remise en état.

« Nous craignons également que les projets aient des liens avec la China Communications Construction Co. (CCCC), qui a été ajoutée à la liste des entités du département américain du Commerce pour son rôle dans l’aide à la construction et à la militarisation d’îles artificielles dans le sud de la Chine par l’armée chinoise. Mer », a indiqué l’ambassade dans son communiqué. « La société a également été citée par la Banque mondiale et la Banque asiatique de développement pour s’être livrée à des pratiques commerciales frauduleuses. »

En effet, CCCC entreprend actuellement des opérations de remblayage qui créeront trois îles artificielles dans la baie de Manille. Le moins que le gouvernement puisse faire est de vérifier l’affirmation de l’ambassade américaine selon laquelle l’entreprise a un rôle dans le développement des structures chinoises sur le territoire maritime du pays. La sécurité du projet doit également être sondée si l’entreprise est accusée de se livrer à des pratiques frauduleuses.

Un sénateur dont la famille est à l’origine de la remise en état qui construira des hôtels et des casinos dans la baie de Manille a noté que le projet avait fait l’objet d’un examen rigoureux. « Ils sont passés par le processus. Ce serait injuste s’ils remettaient cela en question maintenant », a déclaré le sénateur. « Respectons le processus.

Un responsable de la Philippine Reclamation Authority a minimisé les inquiétudes des États-Unis : « Ce sont toutes des allégations de médias en dehors des Philippines selon lesquelles ils sont impliqués dans la récupération de la mer des Philippines occidentales… Leurs permis ont été traités, nous avons donc supposé qu’ils faisaient des affaires. ici de manière légale ou licite.

L’ambassade des États-Unis dispose d’une base valable pour signaler le risque de récupérer de grandes parties de la baie de Manille dans la région de la capitale du pays, même si son emplacement actuel a été développé et agrandi grâce à la récupération. Le groupe de pêcheurs Pamalakaya a exhorté l’ambassade à se joindre à d’autres parties prenantes pour s’opposer à la remise en état dans d’autres parties du pays.

« Si l’ambassade des États-Unis est véritablement préoccupée par l’environnement marin, elle devrait exprimer son opposition à chaque projet de remise en état dans la baie de Manille et dans tout le pays, au lieu de se contenter de cibler un projet spécifique impliquant une entreprise chinoise et menaçant ses protocoles de sécurité », a déclaré le groupe dans un communiqué.

Quant au gouvernement philippin, les informations fournies par l’ambassade américaine devraient l’alerter pour examiner les projets approuvés ces dernières années et savoir s’il existe d’autres entreprises engagées pour construire des installations étrangères sur le territoire du pays. Sinon, il semblerait ridicule de condamner les actions agressives de la Chine en mer de Chine méridionale d’une part, tout en accueillant les investisseurs et les développeurs qui gagnent de l’argent en permettant la violation de la souveraineté du pays.