Les pilotes de l’armée tentent la réalité virtuelle pour rester plus alertes en vol
La 101e Brigade d’aviation de combat teste un casque de réalité virtuelle pour voir s’il peut rendre les pilotes d’hélicoptère plus alertes.
Au cours des huit prochains mois, l’unité intégrera le NeuroTrainer basé sur Oculus dans son programme de formation au pilotage, afin de mesurer si les temps de réaction des pilotes s’améliorent.
« Dans la 101e Brigade d’aviation de combat, nos pilotes opèrent dans des environnements imprévisibles où des décisions en une fraction de seconde dictent le succès de la mission », a déclaré le colonel Anthony Marston, commandant de l’unité. Défense Un. « En soumettant nos aviateurs à des exercices ciblés à l’aide du NeuroTrainer, nous voulons voir si cela peut améliorer de manière mesurable leurs capacités de traitement. »
Les pilotes effectueront trois séances avec casque par semaine, jouant à deux jeux pendant au moins six minutes. Un jeu les oblige à attraper des balles orange tout en évitant les projectiles, et l’autre les met au défi d’identifier un coéquipier robot en dehors de leur champ de vision immédiat, puis d’envoyer une balle dans la direction de ce coéquipier.
« Tous les exercices basés sur la réalité virtuelle sont conçus pour mettre au défi et améliorer le temps de réaction, la conscience de la situation et la prise de décision rapide », a déclaré le capitaine Drew Lightsey, porte-parole du 101e CAB.
Au cours de la phase initiale du programme, les pilotes de l’unité effectueront un tour sur le NeuroTrainer, puis monteront dans un simulateur d’hélicoptère pour mesurer leur cognition, indique un communiqué de presse.
« Il y a eu une petite courbe d’apprentissage au début », a déclaré l’Adjudant-chef 2 Eric Low, pilote d’essai de maintenance du CH-47 Chinook. « Une fois que vous avez commencé à comprendre, cela ressemblait à un jeu vidéo. J’aime la façon dont il remettait en question différents aspects de la coordination œil-main et la capacité de suivre plusieurs objets en même temps. »
La deuxième phase commence à la semaine 15, lorsque 70 pilotes seront évalués sur leurs résultats à long terme.
« Les évaluateurs prendront en compte la vitesse à laquelle les équipages exécutent les procédures d’urgence dans le simulateur et une évaluation qualitative posant des questions ouvertes sur la façon dont les participants ont estimé qu’ils s’étaient améliorés après avoir utilisé le système au fil du temps », a déclaré Lightsey.
À terme, le NeuroTrainer pourrait devenir un outil que les pilotes pourraient utiliser les jours où ils ne volent pas, ou pour les pilotes qui ne volent pas fréquemment mais qui ont besoin de maintenir leurs compétences à jour.
« Je pense que cet appareil pourrait sensibiliser à certains des problèmes sous-jacents affectant nos pilotes », a déclaré Victor Rodriguez, spécialiste des performances cognitives pour le programme de santé et de remise en forme holistique du 101e CAB. « Les résultats de performance pourraient nous aider à savoir quand discuter avec eux du stress, de la sursaturation ou de la régulation émotionnelle pour les aider à s’améliorer. »
Le communiqué de presse indique que des tests de casque similaires sont en cours à la Navy Fighter Weapons School, à l’Air Force Special Operations Command et au 75th Ranger Regiment.
