China’s Ambitious ‘5G-A’ Plans in Tibet: Strategic Implications for India

Les ambitieux plans « 5G-A » de la Chine au Tibet : implications stratégiques pour l'Inde

Le 21 mai, la Chine a réalisé des progrès significatifs vers l'établissement d'une « économie de basse altitude » dans la région autonome du Tibet (TAR), avec la vérification fonctionnelle réussie de sa toute première station de base intégrée de synesthésie 5G-Advanced (5.5G) à Lhoka. (Shannan) Préfecture limitrophe de l'État indien de l'Arunachal Pradesh. Les stations de base intégrées de synesthésie 5G-A ont été décrites par Huawei en tant que nouvelle technologie révolutionnaire, aux côtés de l’IoT passif et de l’intelligence endogène, stimulée par l’ère 5G-A.

La Chine a développé les nouvelles stations de base 5G-A pour surmonter les défis de longue date auxquels sont confrontés ses radars et caméras traditionnels en termes de détection et d'identification des drones de petite taille opérant dans l'espace aérien à basse altitude. Ces stations de base 5G-A sont équipées de capacités de détection complètes qui permettent l'identification, le positionnement en temps réel, la détection de vitesse et le suivi de véhicules aériens sans pilote à basse altitude, de véhicules terrestres et d'autres cibles illégalement intrusives. Après l'achèvement de la première station, la société China Mobile Tibet a annoncé que son 5G-A la station de base a des capacités de détection dépassant les radars traditionnels. Selon l'entreprise, l'objectif de ces stations de base dans les zones frontalières du Tibet est de construire des réseaux de détection à basse altitude, favorisant ainsi le développement de systèmes d'inspection et d'alerte précoce par drones.

Le 29 avril, Huawei et China Tibet Mobile Company ont achevé la construction d'une autre station de base 5G-A sur Mont Everest près de la frontière indienne.

Au cœur de la vision stratégique plus large de Pékin visant à établir une « économie à basse altitude » se trouve la construction de stations de base intégrées de synesthésie 5G-A, améliorant l'infrastructure réseau et la connectivité dans l'espace aérien à basse altitude. L’utilisation de la 5G-A est un développement récent en Chine, 2024 étant marquée comme l’année de départ de sa commercialisation. Le 6 juin, plus de 35 villes chinoises, dont Pékin, Changchun, Harbin, Chengdu et Tianjin, ont promu la mise à niveau et l'évolution des réseaux 5G existants vers la 5G-A, tout en lançant le «Unir nos forces pour ouvrir une nouvelle ère de la 5G-A » initiative.

Le économie de basse altitude fait référence à diverses activités économiques se déroulant dans l'espace aérien vertical qui s'étend de 1 000 à 4 000 mètres au-dessus du sol où opèrent des avions civils avec et sans pilote et favorisent le développement intégré des domaines connexes.

La vision stratégique de la Chine pour une « économie de basse altitude » est inscrite dans le « Plan de mise en œuvre pour des applications innovantes des équipements de l'aviation générale (2024-2030) » publié le 27 mars de cette année. Il décrit l'objectif primordial de la Chine consistant à parvenir à une exploitation sûre et efficace des réseaux de production et d'exploitation à basse altitude en 2030fixant un objectif pour que l'économie de basse altitude atteigne 1 000 milliards de yuans pour la même année.

Plus important encore, le plan a également placé particulièrement la technologie intégrée de synesthésie 5G-A comme le pierre angulaire du développement de l’industrie de l’économie de basse altitude.

Les bases intégrées de synesthésie 5G-A comme épine dorsale de l'économie à basse altitude

L’innovation de la technologie intégrée de synesthésie dans la 5G-A a récemment suscité une grande attention en Chine. Technologie intégrée de synesthésie 5G-A combine plusieurs capacités telles que les communications, l’imagerie et la puissance de calcul, transformant un réseau de communication ordinaire en un « radar » suralimenté doté de capacités de perception de haute précision et de résolution.

Les stations de base intégrées de synesthésie 5G-A sont le pivot de « l’économie de basse altitude », popularisée par des titres d’actualité tels que « 5G-A permet à l’économie de basse altitude de décoller » par Radio nationale chinoise (CNR) le 22 mai. Le CNR a paraphrasé Cao Lei, directeur adjoint de l'Institut de recherche sur les technologies sans fil et les terminaux de l'Académie chinoise des communications mobiles, en disant que « basée sur la technologie 5G-A, une nouvelle infrastructure de réseau intelligent à basse altitude peut être créé qui intègre « la communication, la détection, la navigation et le contrôle », fournissant aux entreprises une transmission d'informations sur les réseaux à basse altitude, des contrôles de sécurité supplémentaires et d'autres services, permettant le développement vigoureux de l'économie à basse altitude.

La société chinoise Northeast Securities Co. a également réitéré que « la technologie de détection d'intégration introduite par la 5G-A (5.5G) devrait devenir la technologie de communication de base pour des systèmes économiques de contrôle du trafic aérien à basse altitude.

La technologie 5G-A est non seulement supérieure à la technologie 5G en termes de connectivité, de vitesse et de couverture décuplées, mais elle fournit également un coup de pouce essentiel à la gestion des véhicules aériens sans pilote, révolutionnant ainsi les industries axées sur l'espace à basse altitude. Tang Xue, vice-président de ZTE, a expliqué avec justesse que la 5G-A « ne concerne pas un Internet plus rapide ; cela représente un changement de paradigme dans notre façon de vivre, de travailler et de jouer.

Par conséquent, ces nouvelles bases intégrées de synesthésie 5G-A au Tibet seront le catalyseur de la création d'un système de réseau à basse altitude, qui améliorera les services de communication, de détection et de calcul pour les drones opérant dans les espaces aériens à basse altitude près de la frontière. zones.

Implications stratégiques du différend frontalier sino-indien

Yin Hao, académicien du Académie chinoise des sciencesa souligné la nécessité d'un système de service de surveillance complet pour les véhicules sans pilote et les drones lors du « Forum d'intégration sensorielle sans fil » le 16 avril. Tout en parlant des orientations innovantes de la 5G-A, Yin a souligné le fait que les réseaux d'informations cellulaires peuvent aider de grandes déploiement à grande échelle de stations de base dotées de fonctions de détection sans fil, permettant une surveillance et un suivi omniprésents et continus des véhicules aériens à basse altitude.

L’objectif principal de « l’économie de basse altitude » est la commercialisation de l’espace aérien à basse altitude, qui comprend principalement des services de livraison par drones, des taxis ailés pour les déplacements quotidiens et des drones ou des hélicoptères à des fins touristiques. Cependant, cette industrie stratégique émergente répond également aux divers besoins des militaire acteurs des secteurs commercial, industriel et civil.

Notamment, le le premier 5G-A au monde La station de base de synesthésie 128TR équipée d'une technologie de surveillance maritime vient d'être achevée en mars dans la province du Zhejiang, démontrant son utilisation pour la sécurité maritime. De même, la construction de stations de base 5G-A dans les zones frontalières du Tibet présente des avantages stratégiques majeurs pour la Chine. La technologie renforce les infrastructures et les systèmes de réseau entourant les opérations de drones à des fins civiles et militaires. Les stations de base intégrées de synesthésie 5G-A au Tibet sont censées soutenir les opérations et la gestion des frontières de la Chine.

Le 16 avril, une station de base 5G-A a été construite dans la province du Yunnan, au sud-ouest de la Chine, pour surveillance des frontières. Yunnan Mobile a ensuite annoncé que cette base répondait aux besoins du Bureau de la sécurité publique, en renforçant ses tâches d'inspection et de surveillance des frontières.

Ces bases peuvent être utilisées à des fins militaires et de sécurité dans les zones frontalières dans de multiples scénarios. Premièrement, ces stations de base 5G-A possèdent de nombreuses fonctions qui pourraient profiter directement aux forces de défense des frontières ou à la police chinoise, notamment leurs capacités de détection et de surveillance, de classification ou d’identification, de localisation et de suivi, d’alerte, de soutien aux drones, de reconnaissance, de communication, etc. Grâce à ces fonctions critiques, les bases intégrées de synesthésie 5G-A renforceront considérablement les capacités de gestion et de surveillance des drones le long de la frontière.

Deuxièmement, ces stations de base peuvent renforcer le système de défense anti-drone de l'APL et servir de système d'alerte précoce contre l'intrusion de drones dans ses zones frontalières, comme l'a souligné le Entreprise de télécommunications Chine-Tibet dans la préfecture de Shannan.

Troisièmement, le déploiement de la 5G-A renforce la position de la Chine. Défense intelligente des frontières capacités dans les zones frontalières de la RAT, définies comme l'utilisation de méthodes scientifiques et technologiques modernes pour effectuer une surveillance et un contrôle en temps réel, complets et précis des frontières nationales.

Ainsi, « l'économie de basse altitude » de la Chine constitue non seulement un élan économique majeur, mais aussi une impulsion significative pour former un mécanisme à long terme visant à garantir la sécurité nationale et la stabilité dans les zones frontalières. De plus, la construction de bases 5G-A et le développement de l'économie de basse altitude s'alignent sur l'objectif plus large de Pékin de renforcer la défense des frontières en redynamiser et développer la zone frontalière.

Conclusion

Dans un contexte de tensions frontalières accrues entre l'Inde et la Chine, la construction et l'opérationnalisation de la base intégrée de synesthésie 5G-A dans le cadre d'une vision plus large de « l'économie de basse altitude » sont directement liées à l'intérêt stratégique de Pékin de renforcer la défense et la sécurité des frontières. Il s’agit des derniers développements dans la course aux drones en cours entre l’Inde et la Chine dans l’Himalaya.

La Chine a déjà construit 11 719 bornes d'accès 5G dans le TAR. Une récente annonce officielle lors du Forum de développement des communications mobiles de haute qualité a indiqué que le réseau 5G à travers la Chine serait mis à niveau vers le réseau 5G-A. Cela implique que davantage de stations de base intégrées de synesthésie 5G-A seront construites dans la TAR. Les stations de base 5G-A et le développement de « l'économie de basse altitude » ont le potentiel de révolutionner la guerre des drones et les systèmes de défense anti-drones de l'APL dans les zones frontalières du Tibet.

De l'autre côté, l'armée indienne a également renforcé sa défense contre les attaques et les intrusions de drones le long de sa frontière himalayenne avec la récente mise en place de systèmes intégrés de détection et d'interdiction de drones à base de laser.capable de tuer à la fois « doucement » et « dur », y compris le brouillage et l'interception laser.

Le TAR constitue une partie de la géographie historique du Tibet, les zones traditionnelles du Tibet comprenant la quasi-totalité du plateau tibétain. Depuis l'occupation du Tibet par la République populaire de Chine dans les années 1950, les politiques économiques de la Chine au Tibet ont toujours été étroitement liées à ses visions stratégiques et militaires, englobant le développement des infrastructures, les projets de construction rurale et urbaine, les projets d'infrastructures énergétiques, les barrages et bien d'autres encore. L'établissement de « l'économie de basse altitude » dans la RAT représente la dernière tentative de Pékin de transformer la région en une zone hautement militarisée et de renforcer sa préparation à d'éventuels conflits avec ses adversaires.

Il est impératif de comprendre que les bases intégrées de synesthésie 5G-A en Chine sont encore en phase de développement et de test. Certains critiques doutent de la faisabilité d’une vision aussi grandiose visant à établir une « économie de basse altitude » dans la région autonome du Tibet. En fait, le plan chinois est confronté à de nombreuses incertitudes et défis opérationnels sur les terrains et l'atmosphère difficiles et accidentés du plateau tibétain. Cependant, les inquiétudes concernant l'expansion de « l'économie de basse altitude » dans les zones frontalières du Tibet et ses ramifications stratégiques nécessitent une considération sérieuse et une surveillance continue.

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