L'affirmation de l'APL dans la mer de Tasman est un réveil sur l'infrastructure chinoise à double usage dans le Pacifique
La Chine a augmenté son expansion militaire dans le sud-ouest du Pacifique, avec la marine de l'Armée de libération populaire (Plan) faire des exercices de combat Dans la mer de Tasman en février 2025. Les exercices, effectués avec peu d'avertissement dans les eaux entre l'Australie et la Nouvelle-Zélande, ont démontré les capacités croissantes du plan dans la navigation, la logistique et la reconnaissance du plan. Plus critique, ils ont révélé la confiance croissante de Pékin dans sa conscience de la situation maritime et ses mers lointaines.
Quelques analystes lié la présence de la Chine dans la mer de Tasman à la Aukus Réunion du pilier II. Autres l'a vu comme une réponse directe aux opérations de liberté de navigation australien, australien et néo-zélandaise Strait de Taïwan et mer de Chine méridionale. Mais le message est plus que cela: la Chine veut gouverner les vagues dans le Pacifique et de forcer l'Australie et la Nouvelle-Zélande à accepter le nouvel ordre.
Dans mon nouveau document de politique « Infrastructure à double usage de la Chine dans le Pacifique», Publié dans le cadre du Projet Coastwatchers 2.0Je soutiens que les mouvements de la Chine reflètent une stratégie à long terme pour la domination régionale. La Chine intègre ses ambitions militaires au sein des projets de l'initiative de la ceinture et de la route (BRI) de la Nation de l'île du Pacifique en développant des infrastructures à double usage telles que les ports, les quais, la pêche, les pôles d'aviation et les réseaux de TIC. Ces actifs renforcent les opérations de l'APL tout en restant déguisé en investissements civils.
Le plan commande désormais la plus grande marine du monde, avec 400 navires de force de bataille en 2025 et des projections de 425 d'ici 2030. Ses activités s'étendent de plus en plus au-delà de la première chaîne insulaire vers la troisième chaîne insulaire et même l'Amérique du Sud. Les exercices de la mer de Tasman ont mis en évidence l'intention de Pékin de percer les lignes de confinement traditionnelles et de déplacer l'équilibre régional des pouvoirs. L'infrastructure à double usage joue un rôle clé dans cette stratégie.
Mon rapport identifie neuf ports et quais, deux installations de pêche, 17 projets aéronautiques et 14 infrastructures TIC liées aux entreprises chinoises – la plupart d'entre elles appartenant à l'État et liées au secteur de la défense. Ces projets créent un écosystème à double usage qui améliore les capacités de l'APL à travers la région.
La Chine évite l'examen de ses objectifs stratégiques dans le Pacifique à travers trois approches. Premièrement, il commercialise ces projets en tant que moteurs de la croissance économique locale. Les preuves montrent le contraire: les quais ou les pistes d'atterrissage plus importants augmentent rarement le trafic des navires ou les opérations de vol. Deuxièmement, les entreprises chinoises dominent les contrats d'infrastructure du Pacifique financés par des organisations comme la Banque asiatique de développement (BAD) et la Banque mondiale. Cette tactique déplace la responsabilité financière des organismes internationaux tout en masquant les intentions de Pékin. Troisièmement, la Chine joue un long match avec des investissements à profil bas. Le réseau de fibres optiques de Huawei à Vanuatu a fonctionné depuis 2008, intégrant la technologie chinoise dans des infrastructures critiques au fil du temps avec un minimum de surveillance.
Les affiliations entre les entrepreneurs chinois et les entités de défense soulèvent des préoccupations supplémentaires. China Merchants Port Holdings détient une participation de 50% dans le port de Newcastle près de la base de la Royal Australian Air Force (RAAF) Williamtown et Port Kembla – un site potentiel pour les sous-marins nucléaires d'Aukus. L'entreprise collabore avec entrepreneurs de la défense comme China Electronics Technology Group Corporation et travaille en étroite collaboration avec Huawei et Tencenttous deux désignés comme Entreprises militaires chinoises par les États-Unis. Les données géospatiales sensibles du port de Newcastle se déroulent probablement directement à Pékin.
La Papouasie-Nouvelle-Guinée fait face à des risques similaires. La Chine a développé 10 projets aéronautiques et cinq sites TIC sur l'île, créant un réseau aérien potentiel et des communications. Le projet portuaire de Lae et le parc industriel de pêche prévu sur l'île Daru sont assis à des points d'étranglement stratégiques le long des voies maritimes critiques.
L'écosystème à double usage chinois devient encore plus alarmant lorsqu'il est associé à ses technologies militaires avancées. En 2024, Pékin a testé un missile balistique intercontinental (ICBM) dans le Pacifique, démontrant des systèmes de guidage de missiles améliorés. Lié à Beidou Stations au sol en Australie et les appareils à double usage dans les aéroports et consulats régionaux améliorent la conscience de la situation de l'APL. Pendant ce temps, les entreprises minières du fond marin chinois avec des nations du Pacifique comme les Fidji, les Samoa, les Kiribati et les îles Cook développent des capacités de robotique sous-marine qui pourraient aider à la navigation sous-marine.
Mon article souligne que la Chine continue de normaliser sa présence militaire dans le Pacifique tout en utilisant des infrastructures secrètes à double usage pour augmenter ses capacités C4ISRK (commande, contrôle, communications, ordinateurs, renseignement, surveillance, reconnaissance, chaîne de tueurs). Ces progrès visent à limiter la liberté d'action des acteurs régionaux tout en renforçant l'emprise de Pékin sur la région.
Les actions militaires agressives de la Chine dans le Tasman ne réagissent pas aux événements mais exécutent une stratégie calculée pour dominer le Pacifique. Reconnaître cette menace nécessite une action urgente pour contrer la militarisation de Pékin avant de remodeler la dynamique régionale de la puissance de façon permanente.
